ハンドル塗装

DK SIGNALのさびさびハンドルをリペア。

上の写真の通りキズとさびにやられています。

サフェーサー・塗料・クリアを新規に買うと３,０００円近くかかります。

３,０００円あれば、ヤフオクでハンドルバーが買えるので、

今回は、剥離をかけずにサビだけ落として、

家にあったスプレーで済ませることにしました。

いわばさび止めですね。

さび止めとしては十分きれいに仕上がりました。

ついでに、先日剥離した　HOFFMANのハンドルも塗装。

こちらは、下地からちゃんと塗装します。

こちらも家にあったシルバースプレーでひと吹き。

こちらは新品の輝きを取り戻しました。

チェーン交換

ＤＫ　ＳＩＧＮＡＬのチェーン交換です。

見ての通りプレートが１枚欠けています。

気がつかぬまま結構長い間のっていました。

上の写真のように、チェーンカッターで切ります。

簡単といえば簡単ですが、

芯を食わないとカッターの方が折れてしまうので慎重に。

ブレーキパッドをパープルにしたので、チェーンもパープルにしてみました。

ちょっとピンクっぽくて浮いてしまっていますね。

グリップかワイヤーをパープルにすれば落ち着くかもしれません。

余ったチェーンは脱脂してキーホルダーに。

講道館杯2010

 

日曜日は千葉へ！

2時間半電車に揺られていきました。

 千葉駅下車後の道中でよい場所発見。

ラジコンサーキット！

元ラジコン部の部長としては胸が騒ぎます。

千葉ポートスクエアのタムタムというお店。

上の写真、すべてラジコン部品です。

しかもこれはほんの一部。

店内には外のサーキットとは別にドリフト用のコースもあって、

時間が過ぎるのを忘れそうになりました。

が

本来の目的はこちら。

「講道館杯」世界柔道フランス大会予選です。

復活を目指す野村忠宏選手（写真左）、の応援ではなく、

息子の恩師鈴木選手の応援。

一昨年の準優勝選手ですが、今回は残念ながら1回戦敗退。

相手は２回戦で野村選手を破ったジュニアチャンプの志々目選手。

ゴールデンスコアまで持ち込んだのですが残念でした。

ステム到着

ＧＴのステムが届きました（左）。

右が元々DKのジュニアレーサーに付いていたステム（現在売出し中）。

アヘッドの径が１インチ（25.4mm）は変わりませんが、ハンドル径を19mmから22.2mmに変更し、いろんなハンドルを装着できるようにしました。

せっかくなので、ヘッドパーツもばらしてグリスアップします。

上写真はブレーキクリーナーで脱脂したところ。

デュラエースをべったり塗って組み直します。

しかしいつ見てもこのグリスの色は未来を感じさせますね。

塗装前のハンドルで仮組み。

オールドスークールっぽくて、結構いい感じです。

ここまでやると、ハンドルはワンピースでタイヤをもう少し太く・・・

と欲が湧いてきますが、今回はこの程度でおさめ、後は子どもにまかせます。

完成間近ではあるのですが、このフレーム、Vブレーキのスタッグ（台座）のマウントボルトが無いのです。各方面で探しているのですが、思いのほか入手困難で、頭を抱えています。

レーサーだし、ノーブレーキ？

御徒町

より大きな地図で 御徒町界隈 を表示

用事のついでに御徒町をすこしブラブラ。
アメ横や多慶屋ではない辺り。

まずはPCレーダー。
萌える前の秋葉原によくあった感じの小さな問屋です。
ウォークマンが安かったので購入しました。

次にMacCollection。
PCのMacのお店ではなく、建機など働く車のミニカー屋さんです。
以前は秋葉原のラジオ会館にありました。
買ったことはありませんが、見るだけでも楽しい店です。

続いてチャリンコ屋さんのアサゾーとY's road。
アサゾーはロード、Y'sroadはBMXとMTBのプロショップです。
今回はアサゾーでシマノのスモールパーツを注文しました。
夏にシマノが値上げしたそうで、お店の人に「以前の倍ぐらい覚悟してください」といわれ愕然としました。
タバコじゃないけど、買いだめしておけばよかった。

リコール

平成１６年式　日産クリッパーがリコールとなりました。

じわじわとオイルが漏れ、エンジンが焼きつく恐れがあるとのこと。

シートポスト到着

デッドストックで見つけた22.2mmのシートポストが届きました。

シートは家にあったD.T.W。

オールドスクールな感じでいいですね

BAR REBORN

ジュニアレーサーに付属していたハンドルが19mmと細く、ポジションも低いので、先日取り外したHOFFMANのハンドルの色を塗り替えてインストールします。径は22.2mmライズも６~７インチあるので、ちょうどよさそうです。

まずは剥離。剥離剤を塗ると写真のように塗装が浮いてきます。これをこそぎ取ったりふき取ったりしながら、キレイに塗装を落とします。

上は大体落としたところ。浮いたサビは塗装と一緒に落ちますが、ひどいサビまでは落ちないので、さび落としとやすりで落とします。

最近は日が落ちるのが早く、この日は塗装を落としておしまい。サフェーサーの塗装までできませんでした。

救命講習

１３日の土曜日、救命講習を受講しました。

救急車が到着するまでの６~７分の間にすべきことを学びます。

以前受講した際は、胸骨圧迫１５回＆人工呼吸２回でしたが、

３０回＆２回となっていました。

ちょくちょく受講しないとだめですね。

のどの異物を吐き出させるため、後ろから抱き抱えてみぞおちあたりを圧迫する「腹部圧迫法」の

被験者（のどが詰まった人）となったのですが、僕の抱えられ方が悪かったため、相手の腕が僕のアバラ骨に入り、「ボキ！」と音がしました。

その時は痛くなかったのですが、今はしゃがんだり寝返りを打ったりするとかなり痛いです。

骨折？

22.2mmシートポスト

22.2mmのシートポスト発見！

家の裏で腐ってた一輪車のシートです。

もしやと思って試したらバッチリでした。

でもこれではかわいそうなので、

もうちょっとちゃんとしたのを探します。

たぶん映画のＥＴが乗ってた（乗せられてた）頃のBMXは

このサイズだと思うので、

ヴィンテージ市場を探ってみます。

フレンチバルブの空気入れ

昨日届いたタイヤをホイールに装着。

チューブに少し空気を入れて円形を保ち、

ねじれないようタイヤに押し込み、一緒にホイールにはめていきます。

バルブの方から始め、反対側のところまで来たらレバーではめこみます。

タイヤがはまったら少しずつ空気を入れ、内部のよじれを取るため、

全体を床にゴンゴン打ちつけながらタイヤを回します。

最後にチューブが噛んでいたりしていないかを確かめてから空気を入れて完成。

このチューブのバルブはフレンチバルブ（仏式）です。

先っちょのナットを緩め、アダプター（左写真）を装着し、空気を入れます。これは、仏→英アダプターですが、仏→米があると便利だと思います。

右はアダプターを装着した図。

こうして、普通のママチャリと同じように空気を入れます。

終わったら、アダプターをはずし、先っちょのナットを締めて終了。

作業時間10分強。

あとはブレーキとシートとハンドル。

シートポストの穴の径を計ったら、22.2mm。

いまどき、こんなに細いポストは見かけません。

自作？

タイヤの規格（HE,WO）

本日の左富士

帰宅すると、またまた段ボールが届いていました。

DK NEMESIS用のタイヤ。

TIOGA(タイオガ) コンペティションX タイヤ 20×1 3/8 TIR18404

フリースタイル系BMXのHE（アメリカ規格）とは違う、

WO（英国規格）のタイヤです。

同じ20インチでも、規格を間違えるとリムにはまりません。

見分け方は、小数点表記（例20×2.1）がHE、分数（例20×1-3/8）がWOです。

気を付ければ済む話ですし、タイヤ表記を見れば一目瞭然ですが、

手元にホイールやリムしかなく、新たにタイヤを装着する方はご用心を。

消防フェスティバル

１１月７日、茅ヶ崎市役所西側駐車場にて、

「ちがさき消防フェスティバル2010」が開催されました。

我が分団は「わたがし」担当。

今回のイベントより、プロ（テキヤ）用マシン導入。

わざわざ かっぱ橋で購入してきたそうです。（推定17~18万円）

「１分間に4~5本」といううたい文句をよそに、どうもうまくいきません。

結局、このプロ用マシンは使用せず、

既存の小さいマシン２台のフル回転で間に合わせました。

当日は、わたがしだけでなく、はしご車搭乗体験や、

キッズ消防士写真撮影コーナーなどたくさんの催し物があり、

天気にも恵まれ大賑わいでした。


dk NEMESIS

薄くて長くてデカ~イ段ボール到着。

中身は　dk NEMESIS

03~04年の　ジュニア用BMXレーサーです。

当時コンプで5~6万円の高級車。

レストアベースとしては綺麗なほうですが、

レーサーなのでブレーキがなかったり、タイヤサイズがWO規格だったり、

いじるにはちょっと癖がありそう。

これから、あれやこれやカスタムして子どもに譲る予定です。

ドアスピーカー配線修理

クリッパーバンに付けた右ドアスピーカーの調子が悪いので修理。

内張りを全部引っぺがすのは面倒なので、

下側の一部のリベットをはずし、隙間から修理します。

プラスかマイナスどちらかの配線のカシメが甘かったらしく、

音が鳴ったり鳴らなかったりしていたようです。

で、隙間からかしめなおしました。

作業時間１５分。